문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 현대 그린시티 (문단 편집) == 지역별 운용 == * 서울에서는 대부분 마을버스 및 단거리 지선버스에 투입하지만 [[서울 버스 121|121번]]과 같이 간선버스에 투입된 경우 역시 있다. * 인천 시내버스 대부분과 지방의 일부 시내버스 업체는 중형버스에 좌석 시트를 적용하는 경우도 있다. 좌석 시트는 대부분 24석이 기본이다. 간혹 일부 지역은 그린시티에 리클라이닝 시트를 장착한 경우도 있다.[* 가격표에는 리클라이닝 옵션이 없어서 선택 불가인 것 같아보이지만 지금도 리클 시트를 선택할 수 있다.] * 인천에서는 주로 지선버스나 지선순환버스에서 볼 수 있다. * 섬 지역의 경우 대형차량을 투입할 여건이 안 되면 그린시티를 투입하는 회사가 굉장히 많다. * 경기도 북부 지역 한정으로는 [[파주 버스 9030|직행좌석버스]]로도 운행했었다. 그러나 지금은 광명의 [[광명 버스 3000|모 직행좌석버스]] 노선에 이 차종이 투입되어 운행중이다. * 울산은 대형 차량이 다니기 힘든 길을 달리거나, 보통 수요가 별로 없거나, 거리가 짧은 노선에 그린시티를 투입한다. * 대전에도 일부 소수 업체[* 대표적으로 [[국민버스]]]를 제외하면 중형버스로 그린시티를 도입해서 지선과 외곽노선을 중심으로 많이 운행하고 있다. 2022년 기준 [[유성마을버스]]는 전 차량 그린시티이다. * 대구에는 그린시티가 단 1대도 없다.[* 그린시티뿐만 아니라 중형급 이하 버스가 단 한 대도 없다. 거긴 버스등급도 시내버스 이상만 있어 마을버스 자체가 아예 없으며 이에 따라 대구에 버스 기사가 되려는 사람들은 수도권이나 근처 도시에서 마을버스 회사에 입사해 충분한 경력을 쌓아 대구 시내버스에 취직하는 일이 다수다. 2006년 마을버스 폐지 이후 전 차량 준대형버스로 전환하였기 때문이다.] 대신 [[청도버스]]에서 [[동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구터미널]] ↔ 풍각 간을 운행하는 [[청도 버스 0|0번]]을 통해 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구터미널]]에서 디젤 그린시티를 가끔 볼 수 있다. * 글로벌900을 최초로 출고해 운행한 지역은 인천[* [[메르세데스-벤츠]]제 디젤 엔진 모델은 삼환운수에서 최초로 출고했고, [[천연가스버스]]는 세원교통 연수영업소에서 제일 먼저 출고했다.]이며, 그 후 오랫동안 디젤, 천연가스버스 가리지 않고 많이 출고했다. 지금이야 지선 노선을 제외하고는 대형차량이 많이 다니지만 글로벌900이 처음 나올 때만 해도 많은 회사에서 간선 노선에 중형차량을 투입해서 말이 많았다. * 한때 중형 노선버스 시장을 상당수 차지했었던 [[현대 에어로타운|에어로타운]]의 수요를 이 차량이 거의 다 빼앗아 왔다고 해도 과언이 아니라고 봐야 한다. *서울 [[동아운수]]에서 [[실사판 타요 버스]]로 사용하기도 했다. [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=709556|#]] * 부산은 대부분 마을버스로 운용하고 시내버스 노선이 대형버스가 투입되기에는 애로사항이 있을 때 그린시티로 운영한다. [[부산 버스 583|583번]]과 [[부산 버스 88-1|88-1번]]이 예.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기